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环保能源的曙光!VOLVO致力生质二甲醚研发取代柴油(三)

创始人
2020-07-24 阅读 818
环保能源的曙光!VOLVO致力生质二甲醚研发取代柴油(三)自从2011年9月起,十辆特别改装过的VOLVO卡车,于瑞典道路上执行各种运输任务,行车速度并没有比较慢,载重负荷也没有比较轻,外观上与一般卡车并没有不同,但是这些车辆并没有传统的油箱,只有改装过的「低压液态燃料储存筒」,内部装的正是生质二甲醚。
环保能源的曙光!VOLVO致力生质二甲醚研发取代柴油(三)二甲醚分子式为CH3OCH3,与传统石化柴油相较,使用生质二甲醚当然料,可以有效降低95%的二氧化碳排放,因化学成分中含有氧,所以燃烧更为完全,NOx氮氧化物、CO一氧化碳排放量比一般石化柴油更低,而且没有碳微粒与硫化物排放,不会喷黑烟,也不会导致酸雨产生,环保效益极高。製造方式乃是从木材或农业废料提炼,因此VOLVO、PREEM汽油公司与瑞典大型牛皮纸製造商合作,在造纸厂旁设立化学工厂,以纸浆提炼生质二甲醚,并直接供应十辆卡车,用于载运造纸厂所需的木头原料。
二甲醚是甲醇脱水后的衍生物质,在室温下为无色、无毒、无腐蚀性、略带香味的气体,无致癌性,不会破坏臭氧层,在五大气压下即可液化,可以用来取代氟氯化物,成为喷雾罐中的填充剂,或是作为发泡剂、冷媒使用,冷却效益上比R600a丁烷环保冷媒高80%,预估可节省20%的能源消耗,且安全性更高,较不容易产生冷媒爆炸问题。
二甲醚具有易燃特性,热值仅约石化柴油的70%,但是二甲醚的16烷值极高,适合超高压缩比柴油引擎,因此整体燃烧效率与石化柴油相当,此外并适合用于工业火力发电机组使用,污染比烧煤炭或天然气更低,也可以取代瓦斯成为家用燃料,无庸置疑,二甲醚是目前公认最环保的燃料,且应用範围相当广泛。
将二甲醚应用在目前的卡车上,柴油引擎本身不需要大幅修改,但是传统油箱必须更换为密闭式低压液态燃料储存筒,因二甲醚的分子偏小、黏性低,容易与橡胶等高分子材料起化学变化,燃料洩漏问题相对严重,所以储存与供油系统的密闭性必须加强。此外,二甲醚的润滑性低,应用在传统柴油引擎上,机械磨损会比较严重,因此二甲醚燃料中必须添加些许润滑剂,才能延长引擎机件寿命。
环保能源的曙光!VOLVO致力生质二甲醚研发取代柴油(三)